河北鸿焱安防科技有限公司
第2年
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来源：河北鸿焱安防科技有限公司 时间：2024-05-20 04:53:59 [举报]
鸿焱安防主要货物：公路界碑，标志桩，界桩电缆槽，电力盖板，隔离墩，里程碑，警示桩，道路桩，铁路AB桩、铁路地界标桩、水泥隔离墩、地铁疏散平台、地铁疏散平台支架、铁路用L型挡砟块、铁路水泥挡砟块、混凝土铁路挡砟块、铁路桥梁挡砟块、铁路水泥步行板、铁路混凝土步道板、铁路水泥站台帽、铁路水泥防护栅栏、混凝土水泥铁路护栏、高铁混凝土栅栏、铁路水泥电缆槽。
铁路防护栅栏报价 高速铁路防护栅栏 铁路防护栅栏厂家
铁路隔离栅安装时，应先将立柱定位固定，待浇筑的混凝土基础强度到达设计的80％以上后，在安装下槛、栏片、上槛及柱帽，安装后上、下槛与栏片的间隙应采用C30细料混凝土或M30水泥岩浆灌满形成牢固整体，固定后不得出现栏片晃动现象。
所有连接螺栓均采用防盗设计、由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸虚有工具，根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的放到螺栓，螺帽拧紧固定后螺栓头部采用焊机现场电焊固定，防止螺帽松动。
防护栅栏及上部刺丝滚笼的安装均应满足有关规定要求，建设单位应根据有关规定进行相关验收。
按照铁路设计通图分为两种铁路防护栅栏，分别为铁路防护栅栏通线8001m和铁路防护栅栏通线8002m.根据两种的样式不同区分铁路隔离栅种类。通线8001m为顶部有30°弧度，通线8002m为直片没有弧度。此篇文章为详细介绍铁路防护栅栏通线8001m这一款产品。
一.防护栅栏类型
（1）1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼
（2）2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼
（3）2.7m高度钢筋混凝土防护栅栏金属网片（带折角）外侧加装刺丝滚笼
（4）1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏
（5）1.8m高度钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏
二.使用条件
（1）新建铁路
设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；设计时速200公里以下铁路，一般的采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏。
（2）在建铁路工程
设计时速200公里及以上铁路，安装了金属防护栅栏的地段，外侧加装刺丝滚笼；未安装铁路隔离栅金属网片的地段，按新建铁路工程标准设置，防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。
（3）既有铁路改建工程
三.这里主要介绍钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏
钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及连接部件组成，防护高度1.8m。
（1）立柱
立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸为120mm×120mm，高度2.2m。预制立柱时，于顶部中间位置预留42mm×42m方孔，深度150mm，现成安装时插入带连接板并封口的Q235方管，并用封水材料填充缝隙。方管规格40mm×40mm，厚度2.5mm。短管插入端长度150mm，外露部分向外折角30°，垂直高度300mm。在立柱相应位置预留三个12mm圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。
（2）金属网片
金属网片采用Q235短管边框，规格30mm×50mm，短管厚度2.0mm，内部网丝采用HPB3006.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm×150mm，上部向外折角30°，垂直高度300mm。
（3）连接板与螺栓
立柱连接板，网片连接板采用90°，折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分ABC三种形式。
连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/㎡。
（4）基础
防护栅栏基础应根据地区风压、土质（岩石）条件、冻结深度、抗冲击要求等因素进行设计，在防护栅栏稳定的前提下合理调整尺寸。
埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，采用C25混凝土浇筑，并立柱纵、横向不移位，竖向垂直，待基础混凝土强度达到设计强度70％后方可撤去立柱支撑。
（5）栅栏门
栅栏门根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要设置。
钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏可采用单开门或双开门两种形式。单开宽度1.5m，双开宽度3m，其中网片形式与防护栅栏保持一致，并通过销轴、销轴套与立柱连接。
立柱预制时设置“禁止入内”的警示标志。门上应设锁，并应防水。
（6）运输及安装
立柱、上槛、下槛及柱帽，运输过程中应有保护措施，可于期间加草席、稻草、锯末或其它缓冲防震材料，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过600mm。金属网片及连接构件应采用有效的包装保护，防止磕碰。钢筋混凝土栏片应竖向安排放置，其中夹缓冲材料，以防磕碰。
防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留有间隙，沿线路方面顺直，不忽远忽近;防护栅栏与下端纵向过度平滑整齐，不忽高忽低：要求整体效果美观，避免给人零乱感觉，安装前应清理场地，下槛下部地面应平整、夯实，两侧排水不受影响，栅栏底部距离地面高度不应大于5cm。
防护栅栏安装时，应对栅栏两侧地面进行平整压实，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧各2m范围内的高出部分进行平整，两侧地面应平等高度且不栅栏下槛底部，以栅栏相对两侧地面均达到防护高度。
防护栅栏应设置于隧道进出楼这顶以外至少2m：地形陡峭，人及动物难以到达时可不设置。
铁路防护栅栏的种类: 矩形管铁路栅栏、扁铁铁路栅栏、钢板网铁路栅栏，水泥铁路栅栏。
矩形管铁路栅栏1.规格为：1700×3000mm（立柱中心距）2. 网片边框3cm×5cm×2.0mm矩形钢管3.网片丝直径：4.0mm低碳钢丝 4.网孔7.5cm×15cm5.小立柱采用40×40×2.5mm的方管制成6.大立柱采用水泥立柱120×1207.金属网进行热镀锌后防腐浸塑处理
桃形管铁路栅栏1网片规格：1750×2750mm（柱中距离）2.边框4cm×2.5cm×3.0mm的角钢3.网片由3.5mm或者4.0mm直径的焊接网4.网孔75×150或80×160mm5.连接件采用40×55×4.0mm铁板制成6.金属网进行镀锌后防腐浸塑处理7.护栏网在地形起伏的地段设置时，可将地面整修成一定的纵坡，采用将金属网作成一定角度的平行四边形顺坡设置，将护栏网作成阶梯状。
P型管铁路栅栏1.外观尺寸1600×2760mm2.网框 P型管厚度为1.2mm3.网片钢丝直径Ф3.5mm 网孔70×150mm4.网片表面浸塑（墨绿色），要求厚度0.8-1.2mm，涂层均匀，颜色一致，表面光滑，无流挂、滴流、粉泡、龟裂等缺陷。
五、铁路防护栅栏的安装标准：
铁路栅栏除了应该有的封闭功能外，需外型美观。达到“严、直、平、美、稳”的要求，还要做到基础稳、构建，材料统一；线性直，连接合理；色泽一致，景观美丽。
严：封闭严实。栅栏不留任何超过10.5cm的间隙，已安装的栅栏柱设计间隙应大于10.5cm的，应采用高1.5米、孔径小于5*10cm、直径4mm热镀锌浸塑网片进行加密；桥梁、涵洞连接处封闭高度应高出地面不低于2.7米，下面距离间隙不超过10cm,超过10cm时要使用栅栏或者 砌砖等材料封堵。
直：沿线路方向顺直，与线路轴向基本保持平行，不能忽近忽远，每一个自然段到线路间距相等，平原地段自然段应采用直角拐弯进行连接；曲线地段应采用平行于线路的方式圆顺过度。
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桃形管铁路栅栏1网片规格：1750×2750mm（柱中距离）2.边框4cm×2.5cm×3.0mm的角钢3.网片由3.5mm或者4.0mm直径的焊接网4.网孔75×150或80×160mm5.连接件采用40×55×4.0mm铁板制成6.金属网进行镀锌后防腐浸塑处理7.护栏网在地形起伏的地段设置时，可将地面整修成一定的纵坡，采用将金属网作成一定角度的平行四边形顺坡设置，将护栏网作成阶梯状。
P型管铁路栅栏1.外观尺寸1600×2760mm2.网框P型管厚度为1.2mm3.网片钢丝直径Ф3.5mm网孔70×150mm4.网片表面浸塑（墨绿色），要求厚度0.8-1.2mm，涂层均匀，颜色一致，表面光滑，无流挂、滴流、粉泡、龟裂等缺陷。
五、铁路防护栅栏的安装标准：
铁路栅栏除了应该有的封闭功能外，需外型美观。达到“严、直、平、美、稳”的要求，还要做到基础稳、构建，材料统一；线性直，连接合理；色泽一致，景观美丽。
严：封闭严实。栅栏不留任何超过10.5cm的间隙，已安装的栅栏柱设计间隙应大于10.5cm的，应采用高1.5米、孔径小于5*10cm、直径4mm热镀锌浸塑网片进行加密；桥梁、涵洞连接处封闭高度应高出地面不低于2.7米，下面距离间隙不超过10cm,超过10cm时要使用栅栏或者砌砖等材料封堵。
直：沿线路方向顺直，与线路轴向基本保持平行，不能忽近忽远，每一个自然段到线路间距相等，平原地段自然段应采用直角拐弯进行连接；曲线地段应采用平行于线路的方式圆顺过度。
铁路线路防护栅栏,铁路线路防护大门是高速公路的安全设备装置工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。
铁路护栏的内涵质量在于原材料及加工进程，它的外观质量取决于施工进程，施工中要注重施工预备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，是波形梁防撞护栏的装置质量得以确保。
铁路线路防护栅栏,铁路线路防护大门立柱装置时的三个注意事项：
第铁路护栏网施工时应掌握各种设备的资料，特别是埋设于路基中各种管道的方位，在施工进程中不允许对地下设备形成任何破坏。
第二当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础从头夯（ben)时后再打入，或调整立柱方位。施工中挨近深度时应留意操控锤击力度。
第三护栏应装置法兰盘，留意法兰盘的定位和立柱顶面标高的操控。
银标公路护栏网的防腐方法：
铁路线路防护栅栏,铁路线路防护大门一般运用的防腐方法为粉末浸塑法,它起源于流化床法,所谓的流化床初是在温克勒气体发作炉上应用于石油触摸分解，进而开发了固气两相触摸工艺，后逐步用于金属涂塑方面。所以有时仍叫“流化床包覆法”，实践进程是把粉末涂料加入底部多孔透气的容器（流动槽）中，由鼓风机从下送入通过处理的压缩空气，使粉末涂料翻动到达“流化状况”，成为均匀分布的细散粉末。
铁路隔离网
主要用于高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护。
4优点
1.立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低。
2.强度高 整体稳定性好。
3.彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果。
4.网围界整体和谐 美观。
5.铁路封闭、高速公路护栏、开发区围界、场区围网。
6.防腐、防老化、抗晒等特点。
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刺丝滚笼、金属网片防护栅栏、防护栅栏加密网、铁路桥下防护栅栏共同组成高速铁路沿线防护的材料，
材质：低碳钢丝
编织及特点：编织焊接而成，
用途：用于公路、铁路、飞机场、住宅小区、港口码头、花园、饲养、畜牧等的护栏防护
产品特点：防腐、防老化、抗晒、耐候等特点，防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑，
产品规格：钢板网：3mm X 3mm； 网孔形状：菱形； 网孔规格：40×80mm； 网片尺寸：标准规格1800×2500mm，非标准高度限于2500mm，长度限于3000mm，
产品优点：1. 网身轻巧、造型新颖、美观； 2. 特别适合于桥梁防抛网；
3. 浸塑 十年防锈； 4. 拆装方便，重复使用性好，可根据需要对围网重新布局； 5. 环保产品，终可回收利用，
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